和若鐵路順利通過動態驗收
  時間:2022-03-17  點擊量:   
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近日,由院勘察設計的世界首條沙漠環線鐵路—和田至若羌鐵路一次性順利通過動態驗收,標志著該條鐵路距離開通運營又進了一步。



和若鐵路位于新疆南部和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內,全長825.476公里,設計標準為國鐵Ⅰ級,設計時速120公里,全線共設車站20處。該線路為喀和鐵路的東延工程,起自喀和鐵路和田站,途經和田、洛浦縣、策勒縣、于田縣、民豐縣、且末縣、若羌縣7個市(縣),終點接入庫格鐵路的若羌站。線路地處有著“死亡之海”之稱的世界第二大流動性沙漠塔克拉瑪干沙漠南緣,與現有格庫鐵路、南疆鐵路聯通,構成環塔里木盆地鐵路環線,是新疆繼2020年北疆鐵路環線形成之后的又一鐵路環線。



此次動態驗收是鐵路開通運營之前的最后一個重要環節,在動態驗收中,由軌道、電務、車輛等專用檢測列車組成的綜合檢測列車,按照每小時80公里、100公里、120公里三個速度等級,對和若鐵路全線的平順度、信號、通信以及橋梁等進行了動態檢測,檢測結果均達到了優良,其中軌道優良率為100%,軌道質量指數TQI值創造了全疆普速鐵路TQI值最高紀錄。

和若鐵路于2011年啟動研究,2018年開工建設,2021年9月全線鋪軌貫通,預計今年6月底開通運營,屆時將結束和田地區洛浦、策勒、于田、民豐縣,巴州且末縣等南疆多地以及新疆生產建設bingtuan225團、38團、37團不通火車的歷史,對于促進南疆經濟社會發展具有重要意義。

 

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