新疆日報:“金山銀水”迎來新機遇
  時間:2021-11-30  點擊量:   
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(新疆日報  A03版   出版日期:2020-12-07)

(記者劉翔 逯風暴 曹華報道)時下,素有“金山銀水”之稱的阿勒泰地區,萬物皆被冰雪覆蓋,一望無邊的戈壁天地一色。

 

12月6日,一聲汽笛聲劃破天際,宛若嘹亮的沖鋒號,吹響在這片嚴寒的土地上。隨著阿勒泰至富蘊至準東鐵路阿勒泰至富蘊段全線開通運營,新疆北部的這片天地將走進更多人的視野,迎來新的發展機遇。

 

首環貫通 環形鐵路網加快成型

 

6日20時,冬日的天空已然呈現出如深夜般的鈷藍色,富蘊站內卻是一片熙熙攘攘。

 

“能坐火車去阿勒泰,對我們富蘊人來說是件大喜事,可得‘嘗嘗鮮’。”在進站口排隊的富蘊縣居民李誠賓笑著說。

 

李誠賓原計劃是開車去阿勒泰看望親友,前些日子得知阿富準鐵路阿富段即將開通運營后,便改變主意,買了首趟從富蘊縣返程開往烏魯木齊車次的車票。“現在天冷路滑,開車將近4小時才到阿勒泰,火車2小時就到了,既快又安全。”

 

阿富準鐵路全線開通,結束了富蘊縣不通客運列車的歷史,不僅僅是阿勒泰和富蘊兩地居民的喜事,也是新疆鐵路發展的標志性事件。

 

阿富準鐵路是一條以貨運為主兼顧客運的區域干線,與蘭新鐵路、奎屯至北屯鐵路、烏魯木齊至將軍廟鐵路共同構成北疆鐵路環線。全長148公里的阿富準鐵路阿富段填補了北疆鐵路環線的最后一段,將烏魯木齊、奎屯、克拉瑪依、北屯、阿勒泰、富蘊、準東等地連接起來,“口”字形鐵路環線得以形成。

 

今后,阿勒泰至烏魯木齊的鐵路運營里程由曾經的760公里縮短至640公里,運行時間縮短約2小時。

 

北疆環形鐵路網的率先完成,進一步推動新疆環形鐵路網的加快成型。新疆鐵道勘察設計院有限公司線路運輸處處長郝波說,根據遠景規劃目標,新疆鐵路將以北疆環線、南疆環線、東疆環線和天山環線四個環線,最終形成環新疆鐵路網絡,加快“疆內環起來、進出疆快起來”目標實現。

 

截至目前,南疆環線包括南疆鐵路、和田至若羌鐵路(在建)、格爾木至庫爾勒鐵路(即將開通運營);東疆環線包括格爾木至庫爾勒鐵路、哈密至羅布泊鐵路、紅柳河至淖毛湖鐵路、淖毛湖至將軍廟鐵路(擬建)、羅布泊至若羌鐵路(規劃);天山環線包括蘭新鐵路、精河至霍爾果斯鐵路、南疆鐵路、伊寧至阿克蘇鐵路(規劃)。

 

左右開弓打開能源外運大通道

 

火車一響,黃金萬兩。經濟的發展,離不開交通的支撐,更離不開鐵路對交通路網的支撐。

 

素有“寶石之鄉”之稱的富蘊縣對此有著強烈的感受。

 

2019年12月30日,阿富準鐵路富蘊至準東北段開通運營后,新疆鐵路部門利用富蘊站兩條線整列組織鐵精粉、球團礦等金屬礦物運輸,打通了富蘊金屬礦石的外運通道。

 

“富蘊縣礦產資源豐富,主要供應疆內八一鋼鐵、大安特鋼、昆侖鋼鐵等大型企業,自從年初開始發運金屬礦物以來,每天開行專列從1列增加到4列,今年累計運量已達417萬噸。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心準東營業部副經理常坤說。

 

曾經公路邊厚厚的灰塵不見了,“公轉鐵”帶來的變化讓富蘊縣副縣長張治政十分感慨:“鐵路每天的運量相當于減少了500輛汽車上路,環境變好了,交通擁堵狀況得到了緩解,安全也有了保障。”

 

在阿富準鐵路建設過程中,新疆鐵路堅持邊建設、邊運營,建成一段,投用一段,積極對接鐵路沿線廠礦企業,按照企業需求,延伸修建專用線,把鐵路修到企業家門口,實現了原材料采購、產品外運進出兩旺。

 

“過去,北疆區域的鐵路是單進單出的模式,北疆鐵路環線形成后,能夠有效釋放鐵路運能。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密鐵路建設指揮部綜合部副部長王健說,現在從富蘊往兩邊看,向左走、向右走都有通道,當地群眾出行、貨物進出有了更多選擇,將有效吸引人流物流資金流,為促進北疆經濟發展注入強大動力。

 

接下來,新疆鐵路貨運部門還將走訪阿勒泰地區企業,詳細了解企業產運銷需求,為大型企業量身打造物流解決方案,提供全產業鏈物流服務;對零散客戶,采用集零為整的策略,解決中小企業的物流需求,從而不斷提升鐵路在阿勒泰地區運輸市場占比,推動鐵路貨運上量。

 

補齊短板帶動旅游業發展

 

12月6日10時25分,滿載著190名游客的Y935/8次旅游列車抵達富蘊火車站,開啟了富蘊周末一日游行程。

 

“聽說富蘊縣的可可托海國際滑雪場是我國最大的滑雪場,擁有全國最長、最陡、最大海拔落差的雪道,這次想去體驗體驗。”游客楊超寧是滑雪愛好者,對此次旅程期待滿滿。

 

阿勒泰地區冬季冰雪旅游資源豐富,過去,冬季風雪會造成公路封路,而阿富準鐵路的全線貫通正好彌補了這一短板。“比如,從烏魯木齊上車的游客在列車上睡一晚上,白天正好下車旅游,增加了有效旅游時間。”新疆鐵路旅游發展集團有限公司旅游事業部副經理林聞說。

 

“阿勒泰、富蘊兩個車站輻射了阿勒泰的冬季旅游資源,作為旅游新熱點的富蘊將迎來發展新機遇。”富蘊縣文化體育廣播電視和旅游局局長顧芳表示,每年11月至次年4月,長達半年的冬春季曾是新疆旅游的短板。為實現淡季不淡,阿勒泰地區加快推進冬春季旅游發展,唱響新疆旅游“四季歌”,成功吸引了大批疆外游客。

 

“特別是阿勒泰市將軍山滑雪場、可可托海國際滑雪場被國家體育總局列為冬季奧運會滑雪訓練基地后,阿勒泰已經成為全國滑雪愛好者向往的打卡地,鐵路開通為滑雪熱添了一把火。”顧芳說。

 

近年來,新疆鐵路部門積極打造“坐著火車游新疆”系列品牌,構建鐵路+旅游+互聯網旅游新模式,常態化開行周末旅游列車,推出“環游北疆”“暢覽南疆”“南北疆雙喀環線”等精品線路,用“快旅慢游”破解新疆景點分散、旅途用時較長的難題。

 

“阿富準鐵路沿線分布著喀納斯、烏倫古湖、可可托海、五彩城等眾多景區。”林聞說,“今后依托這條線路,我們不僅可以做點對點開行到富蘊縣的旅游產品,也能打造多點串聯的旅游產品,讓鐵路成為一條觀光路、旅游路。”

 

                                                                                                                         來源:新疆日報


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